在数字经济的浪潮中，外卖平台如博尔捷已成为城市生活不可或缺的一部分。然而，随着博尔捷最新招股书的披露，一个不容忽视的现象浮出水面——骑手内卷现状日益严峻，每单佣金降至元，人均接单量却在一年内翻了近一倍。这一变化不仅揭示了外卖行业的竞争格局，更反映了骑手群体面临的生存挑战。
博尔捷招股书中的数据清晰地描绘了骑手佣金的下降趋势。在过去，骑手每完成一单，可以获得较为可观的佣金。然而，随着平台竞争的加剧，为了降低成本，提高竞争力，博尔捷等外卖平台不得不调整骑手的佣金结构。佣金的减少，直接影响了骑手的收入水平，使得他们的劳动价值被进一步压缩。
其次，人均接单量的激增，反映了骑手为了维持收入水平，不得不增加工作量。在佣金减少的情况下，骑手只能通过增加接单量来弥补收入的缺口。这种“量变”策略，虽然短期内能够维持骑手的收入，但长期来看，无疑加剧了骑手的工作强度和压力，导致骑手群体的健康和安全问题日益突出。
骑手内卷的现状，不仅仅是博尔捷一家平台的问题，而是整个外卖行业的普遍现象。随着外卖市场的饱和，平台之间的竞争愈发激烈，而骑手作为最直接的劳动力，成为了平台争夺市场份额的牺牲品。平台通过降低佣金、提高接单量等手段，不断压榨骑手的劳动价值，而骑手为了生计，只能接受这种不平等的劳动条件。
骑手内卷的加剧，也暴露了外卖行业监管的不足。当前，外卖平台与骑手之间的劳动关系模糊，骑手往往被定义为“个体工商户”，而非正式员工，这使得他们在劳动权益保护方面处于弱势地位。缺乏有效的劳动保护，骑手在面对佣金下降、工作量增加等问题时，往往无力维权。
面对这一现状，社会各界应当给予足够的关注。政府应加强对外卖行业的监管，明确平台与骑手之间的劳动关系，保障骑手的合法权益。外卖平台也应承担起社会责任，合理调整佣金结构，确保骑手的劳动报酬与其付出的劳动相匹配。公众也应提高对骑手群体的关注度，理解他们的辛劳，给予他们应有的尊重和支持。
博尔捷招股书所揭示的骑手内卷现状，是一个值得深思的社会问题。它不仅关系到骑手个体的生存与发展，更关乎整个外卖行业的健康与可持续发展。只有当各方共同努力，改善骑手的工作环境，保障他们的合法权益，外卖行业才能真正实现高质量发展，为社会创造更多的价值。
